交通信號(hào)機(jī)原理：更合理的配套交通解決方案

日期：2025-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：140

　　交通信號(hào)機(jī)通過(guò)感知交通流動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)并執(zhí)行預(yù)設(shè)控制策略，實(shí)現(xiàn)路口通行秩序的智能化管理，其核心原理可分層解析如下：

　　一、基礎(chǔ)控制邏輯?

　　相位時(shí)序控制?

　　基于預(yù)設(shè)配時(shí)方案周期性切換紅綠燈，每個(gè)相位包含通行權(quán)分配及時(shí)長(zhǎng)參數(shù)（如東西直行30秒+左轉(zhuǎn)15秒）。

　　硬件核心為PLC（可編程邏輯控制器），通過(guò)梯形圖編程實(shí)現(xiàn)多相位切換邏輯。

　　車(chē)輛感應(yīng)觸發(fā)?

　　地感線(xiàn)圈/雷達(dá)檢測(cè)車(chē)輛到達(dá)信息，動(dòng)態(tài)調(diào)整綠燈時(shí)長(zhǎng)（如排隊(duì)車(chē)輛未清空時(shí)延長(zhǎng)綠燈）。

　　全感應(yīng)模式對(duì)所有相位實(shí)施實(shí)時(shí)響應(yīng)，替代固定周期控制。

　　二、智能優(yōu)化機(jī)制?

　　優(yōu)先通行控制?

　　公交優(yōu)先?：BRT車(chē)輛通過(guò)GPS定位發(fā)送請(qǐng)求，觸發(fā)信號(hào)機(jī)“紅燈早斷”或“綠燈延時(shí)”。

　　緊急車(chē)輛通行?：消防車(chē)/救護(hù)車(chē)通過(guò)RFID識(shí)別獲取優(yōu)先通行權(quán)。

　　區(qū)域協(xié)同控制?

　　多路口信號(hào)機(jī)聯(lián)網(wǎng)，基于車(chē)流數(shù)據(jù)生成“綠波帶”（車(chē)輛按設(shè)計(jì)速度可連續(xù)通過(guò)多個(gè)綠燈路口）。

　　中心服務(wù)器統(tǒng)計(jì)算法優(yōu)化配時(shí)，降低整條干線(xiàn)的停車(chē)延誤。